KWID ATRAVESSA CANTEIRO E BATE DE FRENTE COM CARRO: ACIDENTE DEIXA UM MORTO NA CARVALHO PINTO
Um Renault Kwid atravessou o canteiro central da Rodovia Carvalho Pinto, invadiu a pista contrária e bateu de frente com um Honda Fit na madrugada deste sábado (12), em Jacareí. A colisão deixou uma pessoa morta e outras duas feridas, além de provocar a interdição parcial da rodovia por mais de cinco horas.
O acidente aconteceu por volta de 1h49, na altura do km 77 da SP-070. A ocorrência foi classificada como de alta criticidade pela concessionária Ecovias Leste Paulista devido à morte registrada e à necessidade de manter parte da pista bloqueada durante o atendimento às vítimas, a realização da perícia e a retirada dos veículos.
As informações operacionais indicam que os dois automóveis trafegavam em sentidos opostos. O Honda Fit seguia pela faixa 1 da pista oeste, enquanto o Renault Kwid circulava pela pista leste da Carvalho Pinto.
Por uma razão que ainda deverá ser esclarecida, o motorista do Kwid perdeu o controle da direção. O veículo saiu de sua pista, atravessou o canteiro central que separa os dois sentidos da rodovia e entrou na pista oeste.
Depois de invadir o sentido contrário, o Renault Kwid atingiu frontalmente o Honda Fit. A sequência registrada pelas equipes responsáveis pelo atendimento mostra que o acidente começou com a perda de controle e terminou com a colisão entre os veículos que trafegavam em direções opostas.
O impacto deixou três vítimas. Uma pessoa morreu e outras duas sofreram ferimentos classificados inicialmente como moderados. Os sobreviventes receberam os primeiros atendimentos no local e foram encaminhados para unidades hospitalares da região.
Até a última atualização das informações consultadas, as autoridades não haviam divulgado a identidade da pessoa que morreu. Também não havia confirmação sobre em qual dos dois automóveis ela estava no momento da colisão.
Os nomes das pessoas feridas, assim como os hospitais para onde foram encaminhadas, não apareceram nos registros divulgados durante as primeiras horas após o acidente. O quadro informado inicialmente indicava ferimentos moderados nas duas vítimas socorridas.
O acidente mobilizou equipes da concessionária Ecovias Leste Paulista, da Polícia Militar Rodoviária e da perícia. O trecho precisou ser sinalizado para proteger as vítimas, os socorristas e os profissionais responsáveis pelos levantamentos técnicos.
A faixa 1 e o acostamento da pista oeste foram interditados logo após o acidente. O bloqueio teve início às 1h49 e somente foi encerrado às 7h04, totalizando mais de cinco horas de restrição parcial no trecho.
Durante esse período, as equipes permaneceram na rodovia para atender os feridos, preservar a área da colisão, recolher informações e retirar os automóveis. Apesar do tempo necessário para a conclusão dos trabalhos, não havia registro de congestionamento relacionado à ocorrência na última atualização operacional.
A perícia realizou os levantamentos nos veículos e na área onde ocorreu o impacto. A posição em que os automóveis foram encontrados, os danos provocados pela colisão e os vestígios deixados na rodovia deverão ser considerados na apuração.
O Honda Fit foi retirado do trecho por recurso próprio por volta das 5h30. O Renault Kwid, que havia atravessado o canteiro central antes da batida, precisou ser removido por um guincho às 6h37 e foi levado para a base da Polícia Militar Rodoviária.
A faixa 1 e o acostamento foram liberados às 7h04, depois da remoção dos veículos e da conclusão dos procedimentos realizados no local. A última atualização operacional referente à ocorrência foi registrada às 7h23.
Os registros da concessionária também apontaram mudanças nas condições meteorológicas ao longo do atendimento. Às 4h28, o tempo era considerado bom. Cerca de duas horas depois, havia indicação de chuva em trechos da rodovia, condição que permanecia na atualização das 7h23.
A chuva, entretanto, foi registrada horas depois do momento informado para o acidente. Não existe, até agora, informação técnica que permita relacionar as condições meteorológicas à perda de controle do Renault Kwid.
A investigação deverá esclarecer o que aconteceu nos instantes anteriores à saída do Kwid da pista leste. Os levantamentos técnicos serão importantes para reconstruir o deslocamento dos dois veículos e identificar as circunstâncias que provocaram a colisão frontal.
A apuração também deverá analisar os vestígios encontrados na rodovia e as condições dos automóveis. Somente depois da conclusão desses procedimentos será possível definir a dinâmica completa e eventuais responsabilidades pelo acidente.
Foto: CCM – ARTESP